成贵高铁开通在即，作为成贵高铁全线重点工程的西溪河大桥，是我国高铁首座钢管混凝土转体拱桥。大桥全长493.6米，最高桥墩60米，桥面至谷底的深度260米，采用跨度240米的上承式钢管混凝土拱桥新结构，属我国高铁转体桥梁的最大跨度，桥面钢筋混凝土结合梁重量超过2600吨，在260多米深的峡谷上连续顶推并精确对接，技术难度及风险在我国高铁桥梁建设史上都是首次。